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No creo que fuera fácil llevar el coche en mojado con los neumáticos de seco machacados ya con más de 30 vueltas. (...) Creo que Glock no se dejó pasar queriendo. Al salir de la última curva lo hace por el exterior buscando una trayectoria con menos goma que la interior (maniobra habitual en circuitos en mojado sobre todo cuando los neumáticos están mal) y viendo las imágenes al pasarle Hamilton el Toyota se mueve bastante en aceleración."
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Respecto a lo de Timo, para mí atentó contra uno de los principios básicos del automovilismo, que un piloto debe intentar terminar lo más arriba posible y defender su posición. A tres curvas del final, el alemán de Toyota entrega la cuchara, se sale de la trazada buena (la que tiene que pisar con ruedas lisas) y se deja pasar amablemente por los coches que tiene detrás. (...) En fin, que olió a pucherazo, por una decisión personal del propio Timo de hacerse el simpático con Hamilton."
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Aún colea lo de Glock y Hamilton. En dos blogs que he leído, dos versiones diferentes. El médico dice una cosa. El que escribe para una revista de médicos, otra. Si tengo una catarro fuerte... ¿a quién de los dos debo escuchar?
[Gracias Luis por el enlace]Etiquetas: Glock, Haamilton
